“个人港澳自由行”20周年叠加“港车北上”满月,昔日“过关难”早已变为“说走就走” 融合的大湾区 澎湃着大动能
这个夏天,连通粤港澳三地的港珠澳大桥一天比一天“火热”。
8月1日,“港车北上”新政实施满月。港珠澳大桥公路口岸,港澳单牌车通关量持续攀升,仅7月份就高达12万辆次,其中香港单牌车超过6800辆次。
(相关资料图)
调转视角,内地居民赴港澳游的热度,也在极速回升。今年7月28日,“个人港澳自由行”实施迎来20周年。来自珠海边检总站的统计数据显示,今年上半年,经珠海各口岸通关的港澳自由行旅客量已达1013万人次。
从昔日的“过关难”到如今“说走就走”,流动的数据,浓缩了20年来港澳与内地越来越便捷的“双向奔赴”,也折射出这个世界级城市群的澎湃活力。
港澳游“说走就走”
8月,拱北口岸人来人往。正值暑假,自助通道前排队等候过关的旅客明显比平日更多。年轻的旅客手上拿着港澳通行证有说有笑,兴奋地讨论着接下来的行程。
20年前,情况可大不一样。据了解,“个人港澳自由行”政策实施前,内地居民只能以探亲、商务及参加旅行团的形式申请去港澳地区。换言之,内地居民如要赴港澳旅游,必须跟着有专营权的旅行社“团进团出”。
转折发生在2003年。当年7月28日,中山、东莞、江门、佛山四个城市率先开放赴港澳个人游,内地居民可以个人身份前往港澳。随后,个人游政策扩展到广州、深圳、珠海、惠州,再逐渐覆盖北京、上海以及江苏省、浙江省、福建省及广东全省。至2007年1月,内地共有49个城市实施“自由行”政策。
“自由行”的便利,大大激发了内地旅客赴港澳旅游的热情。全国第一大陆路口岸——拱北口岸,记录了这一变化。数据显示,“自由行”政策实施的第二年,仅“五一”假期间,经拱北口岸出入境的旅客就达125.2万人次,其中内地旅客达38万人次。
此后,拱北口岸通关客流呈阶梯式增长。统计数据显示,2018年,经珠海口岸通关的港澳自由行旅客量为1476万人次,2019年为2207万人次。今年,内地旅客赴港澳旅游持续火热。数据显示,今年上半年,经珠海各口岸通关的港澳自由行旅客量达1013万人次。
你来我往“双向奔赴”
在“个人港澳自由行”实施20周年之际,今年,港澳单牌车“北上”新政也相继实施,为粤港澳大湾区融合注入强劲动能。
7月1日零时起,“港车北上”正式实施,符合条件的香港机动车车主在香港预约通关获准后,即可畅享粤港澳大湾区的出行便利。据统计,新政实施首月,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港单牌车已超过6800辆次。
“人车自由行”的全新跨境出行方式,正吸引越来越多的港澳居民从港珠澳大桥进入内地,融入国家发展大局。
数据显示,截至7月30日,完成“澳车北上”“港车北上”的备案驾驶人已超3万人次、车辆约2.4万辆次。
香港车主对“港车北上”反应积极踊跃,香港特区政府运输署数据显示,截至7月27日,“港车北上”申请已突破万宗,当中约3800名申请人已完成所有申请程序并获发封闭道路通行许可证。7月31日,“港车北上”也已开启第六轮抽签申请。
“经港珠澳大桥过关只需要几分钟,通关更快、效率更高。”短短一个月内,香港车主陈先生已通过“港车北上”3次往返粤港两地。他表示,“港车北上”的落地,不仅让自己和家人的生活半径扩大,也更方便和内地合作伙伴对接。
“‘港车北上’进一步打通了粤港澳大湾区的发展经脉,推动了香港深度融入粤港澳大湾区‘一小时生活圈’。随着取得通关资格的香港车主越来越多,未来大湾区的联系将更加紧密。”香港特区立法会议员陈恒镔说。
据珠海边检总站提供的最新数据显示,今年1—7月份,通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆达152万辆次(含港澳单牌车52.6万辆次),是疫情前2019年全年出入境车辆的1.9倍;通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客达737万人次,是2019年同期的1.3倍。其中7月份出入境游客达143万人次,占今年以来出入境总数的19.4%。
大湾区活力澎湃
从港澳“自由行”到港车澳车“北上”,内地与港澳“双向奔赴”的背后,是粤港澳大湾区的“人享其行、物畅其流”。
7月25日19时12分,澳门青年陈启德驾驶单牌私家车驶入内地,成为“澳车北上”第50万名通关车主。“去佛山顺德吃个饭,然后晚上就回来。”如今,陈启德基本每周都会驾车来内地。
“近一个月来,香港自驾游的客户咨询量明显增加。”广东省拱北口岸中旅港珠澳大桥门店有关负责人表示,涵盖出游线路设计、住宿、美食及沿途活动配套的四人自由行套餐,备受香港客户受热捧。“不少香港车主都坦言,在广东感受到全新的‘衣食住行游’体验。”
广东海湾大酒店方面也透露,7月以来接待港澳客量倍增,入住客消费额也有20%左右的提升。
双向往来的便捷也带动了“反向代购”的兴起。香港车主陈先生告诉记者,广东很多物品都比香港便宜不少,他还为亲友“代购”了很多特产,“鲍师傅糕点、山姆商场的熟食,大包小袋挤满了整辆车”。
内地货物也赶着“南下”。当前,珠海正加快构建港珠澳大桥经贸新通道,发挥港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势,以发展跨境物流为核心,带动内地与港澳之间人流、物流、资金流、信息流、创新流的快速融合发展。
7月1日起,内地全品类鲜活食品可经港珠澳大桥供港,包括蛋类、奶类和蔬果等。未来,不只是内地鲜活食品,通过港珠澳大桥,粤西地区的水果、蔬菜等供港生活物资都可在半日内抵达香港。
“港珠澳大桥经贸新通道,在内地与港澳三地共同努力下将建设成为服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接大西南地区、促进国内国际双循环的经贸新通道。”珠海市商务局局长沈岩说。
创新的生产要素加快流动,也赋能着粤港澳跨境产业发展。
位于港珠澳大桥西延线之上的西域码头,跨境快速通关模式近日正式启用,首票应用新模式的电商货物,在海关监管下高效发往境外。“今年6月份,我们的出口货物货值达到了4700万美元,环比增长近570%。”珠海市岚亚电子商务有限公司负责进出口业务的李艳宇兴奋地说。
人气旺、活力足、经贸通,珠江东西两岸,一座“流动”的大湾区展现出蓬勃的生机活力,彰显出高质量发展的强大韧性与底气。
南方日报记者何丽苑沈梦怡
(文章来源:南方日报)
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